汽车主动安全技术旨在预防事故的发生，而不是在事故发生后减少伤害。以下为你详细介绍一些常见的汽车主动安全技术。
防抱死制动系统（ABS）是最基础且广泛应用的主动安全技术之一。它的工作原理是在制动时，通过传感器监测车轮的转速，当发现车轮即将抱死时，系统会自动调节制动压力，使车轮始终处于边滚边滑的状态，这样可以保证车辆在制动过程中仍能保持转向能力，避免因车轮抱死而导致车辆失控，尤其在湿滑路面上，能显著缩短制动距离，提高行车安全性。
电子稳定程序（ESP）则是一种更为高级的主动安全系统。它整合了ABS和牵引力控制系统（TCS）的功能，能够实时监测车辆的行驶状态，如转向角度、车速、侧向加速度等。当车辆出现转向不足或过度转向的情况时，ESP会自动对单个车轮进行制动，并调整发动机的输出扭矩，帮助驾驶员纠正车辆的行驶轨迹，使车辆保持稳定，有效降低侧翻和失控的风险。
车道偏离预警系统（LDW）利用摄像头或传感器监测车辆在车道内的位置。当车辆在未打转向灯的情况下偏离车道时，系统会通过声音、震动或视觉提示等方式提醒驾驶员，避免因驾驶员注意力不集中或疲劳驾驶而导致的车道偏离事故。部分高级的车道偏离预警系统还具备车道保持辅助功能，当车辆偏离车道时，系统会自动施加一定的转向力，将车辆拉回到车道内。
前方碰撞预警系统（FCW）通过雷达、摄像头等传感器实时监测车辆前方的障碍物和其他车辆。当系统检测到可能发生碰撞的危险时，会提前发出警报，提醒驾驶员采取制动措施。一些先进的前方碰撞预警系统还具备自动紧急制动功能（AEB），在驾驶员没有及时响应警报的情况下，系统会自动触发制动，降低碰撞的严重程度甚至避免碰撞的发生。
盲点监测系统（BSD）主要用于监测车辆两侧和后方的盲区。当有其他车辆进入盲区时，系统会通过后视镜上的指示灯或声音提示提醒驾驶员，避免在变道或转弯时发生碰撞事故。
为了更清晰地对比这些主动安全技术，以下是一个简单的表格：
主动安全技术 主要功能 作用场景 防抱死制动系统（ABS） 防止车轮抱死，保持转向能力，缩短制动距离 紧急制动、湿滑路面 电子稳定程序（ESP） 纠正车辆行驶轨迹，保持车辆稳定 转向不足、过度转向 车道偏离预警系统（LDW） 提醒驾驶员车道偏离 注意力不集中、疲劳驾驶 前方碰撞预警系统（FCW） 提前预警碰撞危险 前方有障碍物或车辆 盲点监测系统（BSD） 提醒盲区有车辆 变道、转弯本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担