在当今汽车市场，混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）都备受关注，它们都是结合了传统燃油发动机和电动机的动力系统，但两者在多个方面存在明显区别。
动力系统工作模式上，混合动力汽车的发动机和电动机协同工作，发动机在不同工况下既能直接驱动车辆，也能为电池充电，电动机则在需要额外动力时辅助发动机。例如在车辆起步、低速行驶时，电动机单独驱动，而在高速行驶或急加速时，发动机和电动机共同出力。插电式混合动力汽车则有更多的工作模式选择，它可以纯电驱动，依靠电池储存的电能行驶，当电池电量不足时，再切换到混合动力模式，由发动机和电动机共同驱动车辆。
电池容量和充电方式方面差异显著。混合动力汽车的电池容量相对较小，一般在1 - 2度电左右，它主要通过发动机运转时的多余能量以及车辆制动时的能量回收来充电，不需要外部电源进行充电。插电式混合动力汽车的电池容量较大，通常在10 - 30度电之间，它既可以像混合动力汽车一样通过能量回收充电，也可以使用外部电源进行充电，如家用充电桩、公共充电桩等。
续航能力上，混合动力汽车的纯电续航里程较短，一般在几公里到几十公里，其主要还是依靠燃油发动机来保证长距离行驶，综合续航里程和传统燃油车相当。插电式混合动力汽车在纯电模式下续航里程较长，可达几十公里甚至上百公里，在满油满电的情况下，综合续航里程也能满足日常长途出行需求。
从燃油经济性和环保性来看，混合动力汽车在城市拥堵路况下，由于电动机的辅助，可以降低发动机的能耗，提高燃油经济性，但在高速行驶时，其燃油消耗和传统燃油车差距不大。插电式混合动力汽车如果日常通勤距离在纯电续航范围内，基本可以实现零排放，使用成本较低，更加环保，但如果经常不充电，只依靠发动机驱动，其燃油经济性会大打折扣。
下面通过表格来更直观地对比两者的区别：
对比项目 混合动力汽车（HEV） 插电式混合动力汽车（PHEV） 动力系统工作模式 发动机和电动机协同，发动机可直接驱动和充电 纯电驱动、混合动力驱动 电池容量 1 - 2度电左右 10 - 30度电之间 充电方式 发动机多余能量及制动能量回收 能量回收、外部电源充电 纯电续航里程 几公里到几十公里 几十公里到上百公里 燃油经济性和环保性 城市路况较好，高速与传统燃油车差距不大 纯电行驶零排放，不充电则经济性降低本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担
（：贺