葡萄牙国有控股公司帕布利卡（Parpublica）周六表示，其就国家旗舰航空公司 TAP 的少数股权仅收到三份意向书，且全部来自欧洲大型航空公司，无一家来自欧盟以外，这一结果未达政府预期。
英国航空母公司国际航空集团、法航 - 荷航集团以及德国汉莎航空此前已宣布，已正式提交意向书。
今年 7 月，葡萄牙重启了拖延已久的 TAP 航空私有化进程，计划向一家有能力提升该公司全球规模与竞争力的航空公司出售 44.9% 的股权，另有 5% 的股权将向 TAP 航空员工出让。
葡萄牙总理路易斯・蒙泰罗今年 7 月曾表示，政府预计 TAP 航空的私有化还将吸引欧盟以外的大型航空公司关注，并提及该航空公司仍有未被挖掘的潜力。
航空公司正式提交意向书的截止时间为周六格林尼治标准时间 17：00。
帕布利卡在一份声明中表示，该公司将在 12 月 12 日前评估意向航空公司是否符合资质标准，包括过去三年中至少有一年营收超过 50 亿欧元，且具备相应财务能力。
无约束力报价需在明年 3 月中旬前提交，随后需提交包含具体报价及 TAP 航空战略规划的有约束力报价。此次私有化预计将于 2026 年下半年完成。
TAP 航空最具吸引力的资产，是其以里斯本为枢纽、连接巴西、葡语非洲国家及美国的航线网络 —— 葡萄牙政府希望保留并拓展这一航线优势。
伯恩斯坦研究公司分析师基于 TAP 航空整体估值 15 亿欧元测算，其 44.9% 的股权价值至少为 7 亿欧元（约合 8.1 亿美元）。分析师表示，这一估值较欧洲同行业公司溢价约 25% 至 30%，而 TAP 航空的战略发展潜力为这一溢价提供了合理性。