新能源车的电池是车辆的核心部件，其性能和寿命直接影响着车辆的使用体验和经济性。在日常使用中，若不注意一些保养方面的要点，很可能会对电池造成损害。以下为大家介绍新能源车电池保养中需要避免的情况。
过度充电和过度放电是需要重点规避的问题。过度充电会使电池内部的化学反应加剧，产生过多的热量和气体，从而导致电池鼓包、变形，甚至引发安全事故。过度放电则会使电池的极板硫化，缩短电池的使用寿命。一般来说，当电池电量剩余 20% - 30%时就应及时充电，充电时尽量避免将电池充满，充到 90% - 95%即可。
高温和低温环境对电池的损害也不容小觑。高温会加速电池内部的化学反应，使电池的自放电率增加，降低电池的容量和寿命。低温则会使电池的电解液黏度增加，离子传导速度减慢，导致电池的充放电性能下降。因此，在夏季高温时，应尽量将车辆停放在阴凉通风的地方；在冬季低温时，可采取适当的保暖措施，如使用电池加热装置。
频繁快充也不利于电池保养。虽然快充可以在短时间内为电池补充大量电量，但快充过程中电池会产生较大的电流和热量，对电池的内部结构造成一定的损伤。长期频繁使用快充会使电池的容量衰减加快，缩短电池的使用寿命。建议尽量使用慢充方式为电池充电，只有在紧急情况下才使用快充。
不规范的充电习惯也会影响电池的性能。例如，使用不符合规格的充电器、在充电时连接大功率电器等。这些行为可能会导致充电电流不稳定，对电池造成损害。因此，在充电时应使用原厂配备的充电器，并确保充电环境安全可靠。
为了更直观地对比不同情况对电池的影响，下面为大家列出一个表格：
不当行为 对电池的影响 过度充电 鼓包、变形，增加安全风险，缩短寿命 过度放电 极板硫化，降低容量和寿命 高温环境 加速化学反应，增加自放电率 低温环境 电解液黏度增加，充放电性能下降 频繁快充 容量衰减加快，缩短使用寿命 不规范充电 充电电流不稳定，损害电池本文由 AI 算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担
（：贺