汽车排放系统对于车辆的环保性能和正常运行至关重要，做好其维护工作能有效降低污染物排放，提升车辆性能。以下是在维护汽车排放系统时需要关注的要点。
定期更换空气滤清器是关键。空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘、杂质等进入。如果空气滤清器堵塞，会导致进入发动机的空气量减少，使燃油燃烧不充分，进而增加污染物排放。一般来说，每行驶10000 - 15000公里就应该更换空气滤清器，但具体的更换周期还需参考车辆使用手册。
火花塞的状态也不容忽视。火花塞负责点燃发动机内的混合气，若火花塞出现问题，如电极磨损、积碳等，会影响点火效果，造成燃烧不完全，导致排放超标。通常，火花塞的更换周期在20000 - 40000公里左右，不过不同材质的火花塞更换周期有所差异，例如铱金火花塞的使用寿命相对较长。
氧传感器在排放系统中起着重要作用。它能监测排气中的氧含量，并将信号反馈给发动机控制单元，以调节混合气的浓度。当氧传感器出现故障时，会使发动机控制单元无法准确控制喷油量，导致燃油燃烧不充分，排放恶化。氧传感器一般每行驶80000 - 100000公里需要更换。
三元催化器是降低污染物排放的重要部件。为了保证其正常工作，要避免使用劣质燃油，因为劣质燃油中的杂质可能会堵塞三元催化器。同时，不要在发动机未预热的情况下长时间怠速运转，这可能会导致三元催化器过热损坏。如果车辆出现动力下降、油耗增加等情况，可能是三元催化器堵塞，需要及时检查和清洗。
下面通过表格对比不同部件的更换周期和作用：
部件名称 更换周期 作用 空气滤清器 10000 - 15000公里 过滤进入发动机的空气，防止杂质进入 火花塞 20000 - 40000公里（材质不同有差异） 点燃发动机内的混合气 氧传感器 80000 - 100000公里 监测排气氧含量，反馈信号调节混合气浓度 三元催化器 无固定更换周期，出现堵塞等问题时处理 降低污染物排放本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担