在驾驶汽车的过程中，起步时出现顿挫感会影响驾驶的舒适性，也可能对车辆造成一定损伤。以下是一些避免汽车起步时出现顿挫感的有效方法。
对于手动挡汽车而言，离合和油门的配合是关键。当我们启动车辆挂入一档后，缓慢抬起离合器踏板，在感觉到车辆开始有向前的动力，也就是达到半联动状态时，要稳住离合器踏板片刻，同时轻踩油门，让发动机的动力平稳输出。如果离合抬得过快，发动机的动力无法平稳传递到车轮，就容易产生顿挫感；而油门踩得过猛，又会使车辆突然前冲，同样会造成顿挫。在换挡过程中，也要遵循先踩离合、换挡后再缓慢松开离合并配合油门的操作顺序，确保动力的平稳过渡。
自动挡汽车虽然操作相对简单，但也有需要注意的地方。在起步时，不要急于大脚踩油门。应该先轻踩油门，让车辆缓慢启动，待速度起来后再根据需要逐渐加深油门的踩踏力度。因为自动挡汽车的变速箱在换挡过程中需要一定时间来调整齿轮比，如果起步时油门过大，变速箱可能来不及反应，从而导致顿挫。此外，定期更换变速箱油也非常重要，变速箱油能够起到润滑和散热的作用，长时间不更换会使油液变质，影响变速箱的正常工作，增加顿挫感出现的概率。
车辆的保养状况也会对起步顿挫产生影响。火花塞是点火系统的关键部件，如果火花塞使用时间过长，点火能量会下降，导致燃烧不充分，从而影响动力输出，造成起步顿挫。一般来说，火花塞的更换周期在2 - 4万公里左右，具体要根据车辆的使用情况和火花塞的类型来确定。空气滤清器如果堵塞，会使进入发动机的空气量减少，导致混合气过浓，燃烧不充分，同样会引起顿挫。因此，要定期检查并更换空气滤清器。
以下是手动挡和自动挡汽车避免起步顿挫的要点对比表格：
汽车类型 避免起步顿挫要点 手动挡 离合和油门配合，半联动稳住离合再加油；换挡按顺序操作 自动挡 起步轻踩油门，逐渐加深；定期更换变速箱油本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担