汽车排放标准对于控制汽车尾气排放、保护环境起着至关重要的作用。国六标准作为我国目前实施的较为严格的汽车排放标准，其具体要求涵盖多个方面。
国六标准分为国六a和国六b两个阶段。国六a是国五到国六的过渡标准，而国六b则是更为严格的最终标准。从一氧化碳（CO）排放来看，国六a要求汽油车每行驶一公里排放不超过700毫克，而国六b标准进一步收紧至500毫克。这一严格要求能够有效减少一氧化碳这种有毒气体的排放，对改善空气质量有着积极意义。
对于碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）的排放，国六a标准规定汽油车每公里排放碳氢化合物不超过100毫克，氮氧化物不超过60毫克；国六b标准则将碳氢化合物排放限制在70毫克以内，氮氧化物限制在35毫克以内。氮氧化物是形成酸雨、光化学烟雾等环境问题的重要因素，降低其排放有助于减少这些环境危害。
以下是国六a和国六b阶段部分污染物排放限值的对比表格：
污染物 国六a标准（mg/km） 国六b标准（mg/km） 一氧化碳（CO） 700 500 碳氢化合物（HC） 100 70 氮氧化物（NOx） 60 35除了对气态污染物的严格限制，国六标准还对颗粒物（PM）和颗粒物数量（PN）进行了规定。对于汽油车，国六a标准要求每公里颗粒物排放不超过4.5毫克，国六b标准进一步降低至3毫克。在颗粒物数量方面，国六b标准要求每公里排放的颗粒物数量不超过6×10??个。这些规定对于减少汽车尾气中的可吸入颗粒物排放，保护人们的呼吸系统健康具有重要意义。
此外，国六标准在测试循环和排放耐久性等方面也有新的要求。采用了更接近实际驾驶情况的WLTC测试循环，以确保车辆在更真实的行驶条件下也能满足排放标准。同时，对车辆的排放耐久性要求提高到了16万公里，这意味着车辆在更长的使用周期内都要保持较低的污染物排放水平。
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