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汽车风挡玻璃的安全状况至关重要，它不仅影响驾驶视野，还关乎乘车人员在意外发生时的安全。以下为您介绍一些判断汽车风挡玻璃是否存在隐患的方法。

首先，可以通过外观检查来初步判断。仔细观察风挡玻璃表面，看是否有明显的划痕、裂纹或坑洼。如果有轻微划痕，可能会在夜间或强光下产生眩光，影响视线；而裂纹则更为严重，哪怕是细小的裂纹，在车辆行驶过程中受到震动或温度变化的影响，都有可能逐渐扩大。检查时要注意玻璃的各个角落，尤其是边缘部位，这些地方更容易受到损伤。

小米集团合伙人、总裁，手机部总裁，小米品牌总经理卢伟冰9月15日宣布，全新小米17系列，本月就会和大家见面。

卢伟冰称，5年前，我们开启高端化战略，向最伟大的对手学习，坚定对标 iPhone。迄今，苹果依然非常出色。iPhone 17 系列的成功大家都看到了，但我们依然很有信心，才会同代同级地直面iPhone。

随后，小米创办人雷军转发该微博，并写道：小米17系列，产品力跨代升级，全面对标iPhone，正面迎战！

在汽车的诸多配置中，音响配置常常被驾驶者所关注，它对驾驶体验有着多方面的影响。

首先，出色的音响配置能够营造舒适的驾驶氛围。想象一下，当你驾车行驶在风景优美的公路上，高品质的音响播放着悠扬的音乐，声音清晰、音质纯净，仿佛将你带入了一个专属的音乐空间。这种舒适的氛围可以有效缓解驾驶过程中的疲劳和压力，让驾驶者更加放松和愉悦。相反，如果音响配置不佳，声音嘈杂、失真，不仅无法带来愉悦的听觉享受，还可能会让驾驶者感到烦躁，影响驾驶心情。

汽车驾驶模式对于行驶体验的影响是多方面且非常显著的。不同的驾驶模式能够改变车辆的动力输出、悬挂系统、换挡逻辑等，从而为驾驶者带来截然不同的感受。

常见的驾驶模式有经济模式、舒适模式、运动模式和个性化模式等。经济模式主要侧重于节省燃油。在这种模式下，发动机的动力输出会被限制，变速箱会提前升挡，以降低发动机转速，减少燃油消耗。例如，当车辆在城市拥堵路况下行驶时，开启经济模式可以让车辆更加平稳地行驶，同时降低油耗。不过，这种模式下车辆的加速会变得较为迟缓，动力响应不够灵敏，对于追求速度和激情的驾驶者来说，会觉得驾驶起来不够过瘾。

汽车行驶稳定性是衡量汽车性能的重要指标，它对驾驶体验有着多方面的影响。

在安全性方面，行驶稳定性起着关键作用。当汽车行驶时，如果稳定性不佳，在遇到紧急情况需要制动或者避让时，车辆容易出现侧滑、甩尾等危险状况。例如在高速行驶时，若车辆的悬挂系统调校不当，车身在转弯时会产生较大的侧倾，导致轮胎与地面的附着力不均匀，降低制动效果，增加刹车距离，使驾驶员难以精准控制车辆，极大地威胁驾乘人员的生命安全。相反，行驶稳定性好的汽车，能在各种路况下保持平稳的行驶姿态，让驾驶员更有信心应对突发情况，保障行车安全。

在城市环境中驾驶，车辆的适用性至关重要。它不仅关系到驾驶的便捷性，还影响着日常出行的效率和体验。以下从多个关键方面来分析怎样确定一款车是否适合城市驾驶。

首先是车辆的尺寸。城市道路通常较为狭窄，停车位也相对紧张。小型车和紧凑型车在城市中具有明显优势。它们车身小巧，操控灵活，在拥堵的街道上穿梭自如，停车也更加容易。以大众Polo为例，其车身长度一般在4米左右，在狭窄的小巷和拥挤的停车场都能轻松应对。而大型SUV或全尺寸轿车，虽然空间宽敞、气势十足，但在城市驾驶中会面临诸多不便。它们转弯半径大，停车困难，在狭窄道路上行驶时也需要格外小心，以免发生刮蹭。

汽车内饰设计与用户体验的关系紧密相连，评估二者关系可从多个维度展开。

首先是空间布局。合理的空间布局能让驾驶者和乘客感到舒适。比如，前排驾驶区域的中控台布局，各项操作按钮应便于驾驶者触达，且视线范围内信息清晰易读。若按钮分布杂乱无章，驾驶者在驾驶过程中寻找按钮时就会分散注意力，增加安全风险。后排空间也很重要，腿部和头部空间宽敞能让乘客乘坐更舒适。以紧凑型轿车和中型轿车为例，紧凑型轿车后排空间相对较小，长时间乘坐会让乘客感到局促；而中型轿车后排空间更充裕，用户体验明显更好。以下是不同级别轿车后排腿部空间对比表格：

　　据报道，瑞银集团高管近日与特朗普政府官员会晤，评估潜在的战略调整，以帮助这家瑞士银行应对瑞士国内更严格的资本金要求。

　　该报道援引未具名消息人士的话称，相关举措可能包括收购一家美国银行或进行合并。

　　该行援引首席执行官Sergio Ermotti最近的表态，称对该行可能就拟议要求采取的应对措施发表看法还“为时过早”。

　　Ermotti在9月11日接受采访时称，相关措施“非常严厉且过度”，并表示瑞银“需要思考如何保护股东和利益相关者的利益”。他还强调，瑞银有意将总部保留在瑞士，称这“对瑞士经济有积极意义”。

在科技飞速发展的今天，汽车智能驾驶技术已经成为汽车行业的热门领域。智能驾驶技术旨在通过一系列先进的传感器、算法和控制系统，使汽车能够在不同程度上实现自主行驶，从而提高行车安全性、减少交通拥堵并提升驾驶体验。目前，该技术正处于快速发展阶段，展现出了独特的现状和显著的发展趋势。

从现状来看，智能驾驶技术已经取得了一定的成果。根据国际自动机工程师学会（SAE）的分级标准，智能驾驶可分为L0 - L5共六个级别，从无自动化到完全自动化。现阶段，市场上主流的智能驾驶技术集中在L2 - L3级别。在L2级别，车辆能够实现部分自动化功能，如自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助（LKA）等。这些功能已经广泛应用于众多中高端车型中，为驾驶者提供了一定程度的便利和安全保障。例如，自适应巡航控制可以根据前方车辆的行驶速度自动调整本车速度，保持安全车距；车道保持辅助则能帮助车辆在车道内居中行驶，减少因偏离车道而引发的事故。

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　　【深度】芯迈半导体港股IPO：收入逐年下滑三年累亏近14亿能否撑起200亿估值？ 财务总监李晓蕾为前普华永道合伙人  

　　近日，芯迈半导体收到证监会关于本次境外上市的备案反馈意见，具体反馈如下：

　　一、请说明国有股东办理国有股标识进展情况。

　　二、请说明（1）在已有员工持股平台的情况下设置境外员工持股平台的原因及必要性，涉及履行境外投资、外汇管理等监管程序的具体情况及合规性，相关激励对象取得激励份额的资金来源；（2）参与人员与发行人其他股东、董事、监事、高级管理人员是否存在关联关系，以及价格公允性、协议约定情况、履行决策程序情况、规范运行情况等；（3）就已实施激励计划的合规性、是否存在利益输送出具明确结论性意见。