轮胎胎压对于汽车的安全和性能至关重要，胎压异常会带来诸多隐患。当胎压过高时，会使轮胎与地面的接触面积减小，从而导致轮胎所承受的压力相对集中。这不仅会加快轮胎中央部分的磨损速度，缩短轮胎的使用寿命，还会降低轮胎的抓地力。在高速行驶时，抓地力不足会使车辆的操控性变差，尤其是在制动和转弯时，制动距离会明显增加，车辆的转向响应也会变得迟钝，增加了发生危险的几率。
此外，过高的胎压还会让轮胎变得更硬，减震效果变差。车辆在行驶过程中，遇到路面颠簸时，传递到车内的震动会更加明显，降低了驾乘的舒适性。而且，由于胎压过高，轮胎在受到外力冲击时，更容易发生爆胎的情况，特别是在炎热的天气或长时间高速行驶后，轮胎温度升高，胎压进一步上升，爆胎的风险会显著增加。
在汽车的日常使用中，滤芯的更换是保养环节里的重要部分。不同类型的滤芯，其更换周期也存在差异。这与汽车的使用环境、驾驶习惯等因素密切相关。接下来，我们就详细了解一下常见滤芯的更换周期。
空气滤清器主要负责过滤进入发动机的空气，保证发动机吸入清洁的空气。如果空气滤清器过脏，会导致发动机进气不畅，影响动力和燃油经济性。一般来说，在城市正常驾驶环境下，空气滤清器每1.5 - 2万公里更换一次较为合适。但要是经常在沙尘较大的地区行驶，更换周期则需要缩短至1 - 1.5万公里。
涡轮增压技术让汽车动力更强劲，但也对保养提出了更高要求。下面为大家介绍一些涡轮增压车型保养时的注意要点。
首先是机油的选择。涡轮增压发动机工作时，涡轮增压器的转速极高，其工作温度也非常高。这就要求机油必须具备良好的耐高温性和抗氧化性。一般来说，全合成机油是涡轮增压车型的首选，因为它能在高温和高负荷下为发动机提供更好的润滑和保护。不同品牌和型号的涡轮增压车型对机油的规格要求有所不同，比如有些车型要求使用 0W - 40 规格的机油，有些则适用 5W - 30 规格，车主一定要按照车辆使用手册上的规定来选择。
12月15日，周生生黄金价格报1353元/克，与本月初（1336元/克）相比，上涨了17元，涨幅1.27%。较本月最高价相差0元/克，较本月最低价相差29元/克，均价1333元/克。
中国天弓控股（00428）发布公告，于2025年11月30日，公司每股股份未经审核综合资产净值约为1.18港元。
近日，中国证监会公布《境外发行上市备案补充材料要求（2025年12月8日—2025年12月12日）》。中国证监会国际司对8家企业出具了补充材料要求，其中，罗博特科被要求说明光伏及半导体设备业务的具体情况、发行方案一致性及股权变动合规性等事项。
日本国债周一走势平静，交易没有方向性。日本央行料将在本周稍晚加息。
日本央行周一公布备受关注的季度短观调查显示，大型制造商信心创下四年新高，增强了人们对央行周五加息的预期。
瑞穗证券首席策略师Shoki Omori表示，“短观调查支持货币政策逐步正常化”，这将支撑短期日本国债收益率。
根据LSEG的数据，交易员目前认为日本央行周五加息25个基点的可能性约为82%。
日本新政府准备推出自新冠疫情以来最大规模的经济刺激计划，令人们对日本财政健康状况感到担忧，推动30年期国债收益率上升。
随着汽车行业的飞速发展，汽车维修技术也在不断革新。了解汽车维修技术的发展方向，对于汽车维修从业者、汽车爱好者以及相关行业人士都具有重要意义。以下将介绍汽车维修技术未来可能的发展走向。
电子技术与智能化是汽车维修技术发展的重要方向。现代汽车配备了大量的电子系统，如发动机控制系统、制动防抱死系统、车身电子稳定系统等。这些系统的故障诊断和维修需要专业的电子检测设备和技术。未来，汽车将更加智能化，自动驾驶、车联网等技术的应用将使汽车成为一个移动的智能终端。这就要求维修人员不仅要掌握传统的机械维修技能，还要具备电子技术和信息技术的知识，能够运用先进的诊断软件和设备进行故障排查和修复。
内险股早盘继续走高，截至发稿，新华保险（01336）上涨3.53%，报50.50港元；中国太保（02601）上涨3.06%，报35.66港元；中国平安（02318）上涨2.82%，报65.55港元；中国人寿（02628）上涨1.13%，报28.62港元。
汽车悬挂系统是连接车身与车轮的重要部件，它的类型多样，不同类型对驾驶体验有着显著的影响。悬挂系统的主要作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
常见的汽车悬挂类型有麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂、多连杆式悬挂和扭力梁式悬挂。麦弗逊式悬挂是一种最为常见的独立悬挂，它结构简单、占用空间小、成本低。由于其结构特性，麦弗逊式悬挂在舒适性方面表现尚可，能过滤掉一些小的颠簸。不过，在激烈驾驶时，它的侧向支撑力相对较弱，转弯时车身侧倾较为明显，影响操控的精准度。
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