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汽车的舒适性是广大消费者在购车时非常关注的一个方面，它与汽车的多个设计因素密切相关。

首先是座椅设计。座椅作为驾驶者和乘客接触最多的部件，其舒适性至关重要。座椅的材质会影响乘坐感受，例如真皮座椅质感柔软、透气性较好，能给人带来高级的乘坐体验；织物座椅则相对更透气、亲肤。座椅的人体工程学设计也不容忽视，合理的座椅曲线能够贴合人体的生理结构，减轻长时间乘坐的疲劳感。一些高端车型的座椅还具备多向调节功能，包括前后、上下、倾斜角度等，甚至还有腰部支撑调节、座椅加热、通风和按摩功能，进一步提升了乘坐的舒适性。

美国总统特朗普当地时间12日称泰柬双方已同意停火，对此，泰国外交部13日回应称，“答案是不”。

泰国外交部表示，泰国总理阿努廷与特朗普在当地时间12日晚通话，泰方表态已在通话后的记者会上阐明。据悉，阿努廷当晚在总理府对媒体表示，他向特朗普介绍边境局势时说，柬方率先违反关于两国和平的联合声明，未按约撤回军队，导致泰方人员生命和财产受损。泰方因此采取反击行动，以保护本国民众生命与财产安全。如果双方要再次达成停火，必须由柬方先撤回兵力并清理边境地雷。

对于燃油车来说，涡轮增压发动机能在提升动力的同时保证一定的燃油经济性，深受消费者喜爱。然而，想要让涡轮增压发动机保持良好的工作状态，正确的保养至关重要。

首先是机油的选择与更换。涡轮增压发动机在工作时，涡轮增压器的转速极高，这就要求机油必须具备良好的润滑性、散热性和抗氧化性。一般来说，建议使用全合成机油，它能更好地满足涡轮增压发动机的工作需求。在更换机油时，要严格按照车辆使用手册上的规定时间和里程进行。通常情况下，每5000 - 10000公里更换一次机油，但具体还需参考车辆的实际使用情况。如果经常在拥堵路况下行驶，或者驾驶习惯比较激烈，更换周期应适当缩短。

在汽车行驶过程中，紧急制动的效果直接关系到行车安全。汽车刹车辅助系统在提升紧急制动效果方面发挥着至关重要的作用。

刹车辅助系统主要分为机械式和电子控制式两种类型。机械式刹车辅助系统是利用机械结构来实现辅助制动。当驾驶员快速踩下刹车踏板时，机械装置会感知到踏板动作的力度和速度，进而通过一系列机械联动，增加制动系统的压力，使刹车更快地发挥作用。这种系统结构相对简单，成本较低，但在精准度和智能化程度上有所欠缺。

　　界面新闻记者 | 陶知闲

　　前三季度营收净利双增超 7%，手握垂直一体化产业链优势，天山铝业（002532.SZ）的业绩答卷看似亮眼。公司前三季度营业收入 223.21 亿元，同比增长 7.34%；归属母公司净利润 33.4 亿元，同比增长 8.27%。在铝行业周期性波动、原材料价格波动之下，这样的增长表现不俗。

　　但另一方面，天山铝业实控人曾超懿、曾超林拟通过集中竞价方式合计减持公司股份不超过总股本的 1%。其中，曾超懿直接持有公司股份 3.94 亿股，占公司总股本的 8.58%；曾超林直接持有公司股份 3.02 亿股，占公司总股本的 6.58%。

夜间行车由于光线不足、视线受限等因素，存在较高的安全风险。掌握一些实用的安全技巧，能有效提升夜间行车的安全性。

首先，做好充分的准备工作至关重要。出发前要仔细检查车辆的灯光系统，确保大灯、尾灯、转向灯、刹车灯等都能正常工作。若灯光亮度不够或有损坏，应及时更换灯泡或进行维修，避免在夜间行驶时出现照明问题。此外，还需检查轮胎气压和磨损情况，确保轮胎处于良好状态，以保证行车的稳定性。同时，要调整好座椅和后视镜的位置，使自己能获得最佳的驾驶视野。

在日常用车过程中，不少车主都会面临车辆维修费用居高不下的困扰。其实，通过一些有效的方法，是可以在很大程度上避免这种情况发生的。

首先，定期保养至关重要。按照车辆使用手册的要求，按时进行保养，能让车辆始终处于良好的运行状态。例如，定期更换机油和机滤，能保证发动机的润滑效果，减少发动机内部零件的磨损。空气滤清器的定期更换，可以防止灰尘和杂质进入发动机，降低发动机故障的风险。一般来说，机油和机滤的更换周期在5000 - 10000公里左右，空气滤清器则可以每1 - 2万公里更换一次。

在汽车使用过程中，汽车保险是不可或缺的一部分，不同的险种发挥着不同的作用，为车主提供了全方位的保障。

交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。它的主要作用是在发生交通事故时，对受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿。这一险种的存在，保障了交通事故中第三方的基本权益，减轻了车主在事故中的经济赔偿压力。例如，当车主不小心撞到了其他车辆或行人，造成对方的车辆损坏或人员受伤，交强险就会按照规定进行相应的赔偿。

汽车轻量化是当前汽车行业发展的重要趋势，它能够有效提升汽车的燃油经济性、降低排放，同时还可改善车辆的操控性能。而实现汽车轻量化的关键在于采用轻量化材料，这些材料在应用中具有诸多特点。

首先是铝合金材料。铝合金具有密度小的显著优势，其密度约为钢的三分之一，这使得汽车使用铝合金后能大幅减轻重量。同时，铝合金的强度较高，能够满足汽车不同部位的强度要求，如发动机缸体、车身框架等。此外，铝合金还具备良好的耐腐蚀性，可延长汽车零部件的使用寿命，减少维修成本。在一些高端汽车中，大量使用铝合金材料打造车身，不仅降低了整车重量，还提升了车辆的品质和性能。

汽车座椅布局是影响车内乘坐舒适性的重要因素之一，它涉及到座椅的数量、排列方式以及空间分配等多个方面。合理的座椅布局能够为乘客提供更加舒适的乘坐体验，而不合理的布局则可能导致乘坐过程中的不适。

首先，座椅的数量对乘坐舒适性有显著影响。一般来说，两座车型通常具有较大的空间分配给驾驶员和副驾驶，座椅尺寸较大，腿部和肩部空间充裕，能让乘客获得较为舒适的坐姿。四座车型在保证前后排乘客一定空间的同时，也能兼顾一定的实用性。例如一些豪华轿车，前后排都能提供宽敞的乘坐空间，让乘客感觉舒适。而七座及以上的车型，虽然能够搭载更多的乘客，但在空间分配上可能会相对紧张。特别是第三排座椅，腿部空间和头部空间往往有限，长时间乘坐容易感到疲劳。